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Philippe Calavia

Directeur général délégué finance d’Air France-KLM


«La puissance des hubs est plus manifeste en période de ralentissement»

Un commentaire sur les résultats que vous venez de publier…
Le semestre écoulé a été marqué par un retournement économique, avec malgré tout, des prix du carburant qui restent pour nous très élevés, même si la volatilité est devenue très forte.

Cette situation s’est donc traduite par une baisse des résultats, mais si on la compare à celle de nos concurrents, on constate que notre performance économique a été plus résistante. Nous avons été en mesure de limiter la casse vraisemblablement grâce aux atouts structurels dont dispose le groupe, qui est organisé autour de deux plates-formes de correspondance à Paris et à Amsterdam.

 
  Nos activités ont toutes progressé à l’exception du fret aérien qui a vu son activité baisser en volume, surtout sur le second trimestre. Nos activités industrielles ont enregistré un léger repli, essentiellement causé par le dollar…
Globalement toutefois, cette baisse a été compensée par une bonne augmentation des recettes et lorsqu’on regarde l’augmentation du CA du groupe, on constate qu’il est en croissance de 4,4% en dépit d’un effet de change négatif de près de 4 points. Cela signifie qu’économiquement, notre activité a progressé en valeur, de 8%.

Quel a été le niveau de croissance du trafic aérien sur l’exercice écoulé ?
Sur la période d’avril à septembre, la croissance au niveau mondial est allée en diminuant, ce, même dans les mois les plus récents. Néanmoins ce qui est marquant, c’est que le groupe a vu son activité moins progresser que l’année précédente, tout en restant pourtant positive.

C’est d’ailleurs ce qui explique -si on se limite au périmètre européen- que nos parts de marché ont progressé bien que notre activité ait moins crû que les années précédentes simplement parce que, en relatif, nous avons progressé plus rapidement que nos concurrents.
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