Carlos Ghosn est un PDG doublement heureux en tant que PDG de Renault et de Nissan dont il est actionnaire à hauteur de 44% puisque les deux ont battu des records de ventes en 2007.

General Motors appelé à faire partie de l’alliance Renault-Nissan ?

Une telle alliance pourrait-elle s’agrandir ? C’est une possibilité puisque «quand un système fonctionne bien, je ne vois pas pourquoi on ne l'étendrait pas : potentiellement, il s'agit d'une perspective de création de valeur que l'on ne peut pas ignorer».

Alors 2008 sera-t-elle l’année d’une alliance à trois avec le géant américain General Motors qui, à lui seul, a vendu plus que Renault et Nissan réunis avec plus de 9,3 millions de voitures vendues ? «Sans doute pas, vu le chahut sur les marchés financiers», a déclaré le PDG de Renault dans l'Express.

Un élargissement de l'alliance n’est pas d’actualité. Par contre, le groupe entend procéder à une augmentation de la production grâce notamment à sa nouvelle montée au capital du russe AvtoVaz à hauteur de 25%. Par ailleurs, le français mise aussi à l'instar de la plupart des autres constructeurs sur la voiture de demain propre et 100% électrique fonctionnant avec une batterie ion-lithium.

Un projet qui doit être initié en Israël mais destiné à être généralisé en France et ailleurs  avec «d'autres expériences, d'autres marchés et d'autres contrats».

Le groupe a tout de même pris le temps de remettre aujourd’hui et pour la troisième année consécutive ses trophées «Qualité Fournisseur» 2007, soit les fournisseurs de Renault les plus performants en qualité. Car dans le plan Contrat 2009 mis en œuvre par Carlos Ghosn, tous sont astreints à des exigences de qualité que ce soit les salariés ou les fournisseurs, ce qui permet au groupe de se placer parmi les meilleurs constructeurs généralistes mondiaux en qualité des véhicules, dixit le communiqué. 

Il a par ailleurs annoncé que la Renault Laguna Estate avait reçu les prix de la »Plus Belle Voiture de l'Année 2007» et du «Plus Bel Intérieur de l'Année 2007», à l'occasion du 23ème Festival Automobile International de Paris.

De quoi mettre du baume au cœur d’un groupe qui subit à l’instar une véritable dégringolade en bourse avec une action qui a fondu depuis le 1er janvier de près de 30% (-29,23%) et qui ne parvient pas à se relever.

D’un relèvement de recommandation le mardi par Citigroup (de 'vendre' à 'conserver'), le groupe subissait le lendemain les effets de la recommandation de 'sous-performer' de JPMorgan sur l'ensemble du secteur. Car les valeurs automobiles sont fortement chahutées, d’après Citigroup : «L'effondrement des valeurs de l'automobile montre que le marché anticipe une baisse significative des résultats des constructeurs».

L'action Renault perd encore aujourd'hui près de 4%, à 68,63 euros (-3,96%).

Laure Gaillard