LONDRES (Dow Jones)--Les constructeurs automobiles japonais Nissan Motor Co. (NSANY) et français Renault SA (RNO.FR) ont annoncé vendredi qu'ils allaient renforcer leur coopération, en réaction au ralentissement du marché automobile mondial.
"Aujourd'hui, nous devons aller plus vite. La recherche de synergies n'est plus optionnelle, mais obligatoire", a déclaré Carlos Ghosn, président de l'alliance Renault-Nissan.
"C'est pourquoi nous avons nommé un groupe d'experts, qui se consacrera à la réalisation de synergies plus importantes nous permettant de traverser la crise et d'en sortir plus compétitifs", a-t-il ajouté.
Les deux constructeurs ont indiqué avoir identifié pour 2009 des synergies - également réparties entre les deux partenaires - qui s'élèveront au total à 1,5 milliard d'euros, ou 180 milliards de yens.
"Le but de l'équipe dédiée au sein de l'alliance est de s'assurer que ces synergies ne sont pas ponctuelles", a indiqué Renault en réponse aux questions de Dow Jones Newswires. "Les mesures adoptées sur les différents projets pour générer des synergies resteront valables en 2010 et au-delà", a ajouté le constructeur.
La nouvelle équipe se consacrera notamment à la coopération dans les domaines des achats, des plates-formes et des pièces communes, des organes mécaniques, des fonctions support, de la logistique mondiale, des systèmes d'information, de la recherche et des études avancées, et des véhicules zéro émission.
Renault et Nissan, comme leurs homologues étrangers, ont été fortement touchés par le ralentissement mondial des ventes automobiles et C.Ghosn, qui préside l'alliance, avait déjà indiqué qu'il chercherait à renforcer les liens entre les deux groupes.
Renault, qui a pris une participation au capital de Nissan en 1999, en est désormais le principal actionnaire, avec une participation de 44,3%. Nissan détient 15% de Renault. "Il n'y a aucun projet de fusion", a déclaré Renault à Dow Jones.
Renault et Nissan ont indiqué avoir identifié 363 millions d'euros de synergies dans la fabrication et la logistique pour 2009, 289 millions d'euros dans les organes mécaniques, 279 millions d'euros dans l'ingénierie, 157 millions d'euros dans les achats, 147 millions d'euros dans le commerce et le marketing, 115 millions d'euros dans la recherche et les études avancées, 48 millions d'euros dans les systèmes d'information et d'assistance et 102 millions d'euros dans la coopération sur les véhicules utilitaires.
Parmi ces nouvelles mesures, l'usine de Renault au Brésil produira deux véhicules supplémentaires de Nissan tandis que deux véhicules supplémentaires de Renault seront fabriqués dans l'usine de Nissan en Afrique du Sud. D'ici à fin 2009, 11 véhicules au total seront fabriqués de façon croisée.
Les deux groupes partageront davantage de moteurs et de plate-formes, dont une plate-forme commune pour le projet de véhicule d'entrée de gamme en Inde.
Les deux groupes ont indiqué que le partage des pièces et des plate-formes ne signifierait pas pour autant une réduction du nombre de modèles produits chaque année par chacun des constructeurs. Un porte-parole de Nissan a souligné que le but principal de l'alliance était de réduire les coûts. "Le principe de l'alliance est que chaque marque reste distincte", a ajouté Renault. "Dans certains cas, un véhicule pourra être croisé s'il est vendu sur un marché différent, mais cela devrait rester relativement limité", a indiqué le groupe à Dow Jones sans apporter plus de détails. Renault ne compte pas revenir sur le marché américain puisque Nissan y est déjà présent.
Renault a clôturé vendredi en hausse de 2,2%, à 27,06 euros à Paris.
-Steve McGrath, Dow Jones Newswires (A.H. Mooradian à Paris et Kazuhiro Shimamura à Tokyo ont contribué à cet article.)

Publié le 29 Mai 2009 Copyright © 2009 Dowjones