Avec Frendzy, Renault présente le nouvel opus de son nouveau "style"

(Easybourse.com) La marque au losange cherche à reconquérir les automobilistes européens avec de nouvelles lignes. Il y a urgence pour le constructeur confronté au déclin inexorable de ses ventes.

Renault anticipe le Mondial de l’automobile de Francfort et dévoile un nouveau concept-car dans la droite ligne des révélations de ces derniers mois. Avec Frendzy, Renault veut conforter son ambition de refonder sa gamme autour de nouveaux codes stylistiques pour reconquérir une clientèle qui ne se reconnait plus dans l’image de marque de Renault.

Frendzy est un savant mixte entre la voiture utile au travail, mais également à la famille. Laurens Van den Acker, le directeur du design de Renault, reprend le succès des Kangoo, très appréciée des familles parce qu’il a su dépasser le break, trop long et peu maniable. Il répond également au C3 Picasso, mais aura du mal à percer face au succès des SUV de type 3008 ou Qashqaï et les monospaces compacts comme le C4 Picasso ou le Scenic…

"Avec FRENDZY, Renault présente le quatrième chapitre de la nouvelle stratégie design, commencée avec Renault DeZir. FRENDZY nous ouvre les portes d’une activité essentielle chez Renault, le monde du véhicule utilitaire, avec une proposition originale et innovante", Laurens van den Acker.

Ce nouveau concept car s’inscrit dans la stratégie marketing qui veut suivre «les cycles de la vie». Il suit le DeZir (ci-contre en rouge) pour le sport et les sensations, le Raptur (ci-dessous) pour la ville, et le R-Space pour un usage exclusivement familial.

De ces concepts-car, Renault veut montrer qu’il reprend l’offensive sur le plan de la créativité et du repositionnement stylistique. Il faudra néanmoins concrétiser ces études par des modèles définitifs et annoncer un agenda. En attendant, le groupe espère rebondir avec le lifting de la Clio et de la Twingo attendus l’année prochaine. Depuis le début de l'année, Renault accuse une forte baisse de ses ventes sur un marché français et européen pourtant stable.


Nabil Bourassi