2007, une année pas si mauvaise que cela après tout ? Après un premier semestre difficile et une deuxième partie d’année plutôt bonne malgré la crise des subprimes, l’alliance Renault Nissan affiche sur l’année entière des ventes record.

Renault a vendu 2 484 472 véhicules et Nissan 3 675 574 unités, soit 6 160 046 au total et une augmentation respective de 2,1 % et de 5,7 %.

Une croissance forte mais différemment répartie de celle de PSA Peugeot Citroën

Les principaux foyers de croissance ont été la Russie (+49,9%), notamment grâce au succès de la Logan, une des voitures les plus vendues dans le pays. Puis la Chine avec un marché automobile en plein boom qui profite à l’ensemble des constructeurs dont Renault-Nissan, qui enregistrent une progression de 25%.

Suivent l’Amérique Latine et du Sud avec une hausse des ventes de 12,6% soit nettement moins que pour Peugeot-Citroën dont les ventes ont littéralement explosé dans les pays du Mercosur (plus de 44%). En queue de tête arrivent le Moyen-Orient et l’Afrique (+16,2 %).

Renault et Nissan se partagent le monde et se retrouvent en Russie

La marque Renault est une marque qui en abrite d’autres, la sienne propre, mais aussi les voitures Renault Samsung Motors et Dacia, la marque à petits prix de Renault.

La croissance des ventes de Samsung Motors est négative (119 824, soit -1,5%). Les voitures Dacia, elles, cartonnent avec une croissance de 17,2%, soit 230 164 voitures surtout dans les pays de l’Est. Renault quant à lui a vendu plus de 2,1 millions de véhicules, soit une croissance légèrement positive de 0,9%.

C’est la Logan qui performe le plus avec 367 745 voitures vendues, soit une croissance des ventes de plus de 48 %. D’autres modèles ont également été lancés en 2007 comme la Logan Van, Nouvelle Twingo, Nouvelle Laguna Berline et Estate, QM5 et Sandero.

Du côté de Nissan, les ventes ont été supérieures à 3,6 millions soit une hausse de 5,7% grâce aux modèles de la marque Infiniti (appartenant à Nissan) qui ont atteint 151 683 unités, dopées par la berline G35 et le lancement du coupé G37.

Les voitures Nissan se sont particulièrement bien vendues sur le marché américain (+4,8%), son principal marché pourtant fortement concurrentiel, tandis qu’elles régressaient fortement au Japon (de 6%). Ailleurs elles ont rencontré un succès en Russie (59,6%) et en Chine (25%).

Renault-Nissan une alliance qui marche

L’alliance entre les deux constructeurs est une alliance «créatrice de valeur», d'après le communiqué du groupe c’est-à-dire complémentaire (Nissan aux Etats-Unis, Renault en Amérique Latine). Par ailleurs, elle est créatrice «de nouvelles opportunités de croissance future».

En effet, les deux constructeurs ont annoncé il y a quelques jours un projet de construction d’une voiture 100% électrique testée en Israël à partir de 2011 et qui est une pierre lancée dans le jardin des deux grands du monde automobile à savoir Toyota et GM.

En 2008, Renault ne se contentera pas de vendre sur les pays émergents mais produira de plus en plus sur ces marchés : en Chine avec des investissements de Nissan avec Dongfeng, en Inde dans le cadre d’un partenariat Renault et Mahindra & Mahindra et surtout en Russie dans le cadre d'un partenariat très prometteur avec le numéro un russe AvtoVaz, fabricant de la Lada et qui devrait permettre la production de plus de 750 000 véhicules par an d'après Renault. Voire plus d’après le président du conseil d'administration du russe M. Tschemesow, qui prévoit une quantité de 1,5 million de véhicules.

Nissan, de son côté, construit à Saint-Pétersbourg une usine qui devrait commencer à fonctionner en 2009. Enfin la ville de Tanger au Maroc devrait accueillir un un des plus grands sites de production automobile du monde méditerranéen, avec une capacité à terme de 400 000 véhicules par an.

En bourse l'action Peugeot se porte mieux que celle de Renault. Peugeot n'est en baisse depuis le 1er janvier que de 2,97% et en forte hausse depuis une semaine de 9,06% et vaut aujourd'hui 50,31 euros (+1,97%). Le titre Renault, lui, est en chute libre depuis le 1er janvier, avec une baisse de plus de 21% (21,04%) malgré un sursaut sur les cinq derniers jours de plus de 5% (5,22%).

Malgré les résultats positifs et record du groupe publiés aujourd'hui, l'action plonge de 4,17%, à 76,60 euros.

Laure Gaillard

Publié le 30 janvier 2008 Copyright © 2008