Tansis que les négociations entre syndicats d'Alitalia et repreneurs de la CAI ne tiennent qu'à un fil, Silvio Berlusconi, qui a fait du sauvetage d'Alitalia son cheval de bataille, ne perd pas le Nord et va démarcher différentes compagnies internationales pour préparer un éventuel partenariat.

Hier mardi, le président du Conseil italien rencontrait Nicolas Sarkozy à l'Elysée pour aborder une éventuelle 'alliance commerciale' entre Alitalia nouvelle version et Air France-KLM. Silvio Berlusconi a confié au président de la République que la compagnie aérienne française restait en course quant à un partenariat international une fois que la CAI serait mise en place.

'Silvio Berlusconi a confirmé que ce qu'il souhaitait, le moment venu, c'est qu'il puisse y avoir des alliances commerciales avec Air France, avec Lufthansa, que les choses étaient ouvertes', explique la présidence française.

L'Elysée a ainsi rapporté que Silvio Berlusconi 'a indiqué qu'il avait cité Lufthansa hier mais que, naturellement, il n'y avait aucune préférence particulière entre Lufthansa et Air France et que, naturellement, une alliance commerciale avec Air France serait du plus grand intérêt'.

Plus tôt dans la semaine, l'Italien évoquait la compagnie aérienne allemande Lufthansa comme autre possibilité en vue d'une 'alliance commerciale' avec la nouvelle Alitalia.

Selon l'entourage de Nicolas Sarkozy, l'alliance évoquée par le président du Conseil italien correspondrait à 'la gestion de terminaux ou de vols en commun, par exemple, mais pas une fusion de sociétés ou une alliance capitalistique'.

La présidence française s'est placée en faveur d'un accord entre Alitalia et Air France-KLM tout en précisant qu'elle était 'soucieu[se] de ne pas interférer avec les décisions de la direction d'Air France'.

Alitalia, non seulement placée sous le régime de faillite et soutenue financièrement par le gouvernement italien, pourrait avoir à stopper ses vols dans les jours ou les semaines qui viennent, n'ayant plus d'argent pour payer le carburant de ses avions. Actuellement, la compagnie perd environ 3 millions d'euros au quotidien.

C.L. (avec agences)

Publié le 17 septembre 2008 Copyright © 2008