Ce lundi, Nicolas Sarkozy a présenté les mesures constituant le plan d'aide au secteur automobile français. Ainsi, au total, l'Etat devrait mobiliser un soutien de 7,8 milliards d'euros pour l'automobile.

Parmi les principales mesures, le chef de l'Etat a annoncé un prêt de 3 milliards d'euros à chacun des constructeurs, PSA Peugeot Citroën et Renault. 'Pour [leurs] permettre de préparer sereinement l'avenir, l'Etat va accorder à chacun de nos grands constructeurs, un prêt de 3 milliards d'euros d'une durée de 5 ans', a déclaré Nicolas Sarkozy.

Ces prêts à taux préférentiels sont assortis d'un taux d'intérêt variable qui commence à 6%, tandis que les banques consentent des prêts à des taux entre 11 à 12% actuellement. Renault Trucks, filiale de Volvo, bénéficiera, lui, d'un prêt de 0,5 milliard d'euros.

De plus, le président français a informé que les constructeurs connaîtraient un doublement de leur aide concernant leurs établissements financiers qui financent les achats de voitures à crédit. Les sous-traitants verront également leur aide doublée à 600 millions d'euros.

En échange de ce soutien public, 'Renault et PSA ont pris un engagement de ne fermer aucun de leurs sites pendant la durée de ces prêts et de tout faire pour éviter les licenciements', a souligné le chef de l'Etat. L'Etat veut également que l'aide serve en partie 'au financement des grands programmes de développement de véhicules propres, respectant les futures normes EURO 6 et permettant de réduire les émissions de CO2'.

De leur côté, les constructeurs automobiles ont confirmé leur engagement à ne pas fermer de site en France pendant toute la durée du prêt et ont assuré de ne pas décider de plan social en 2009 en France. 'Tous les départs resteront sur la base du volontariat', a indiqué le dirigeant de PSA, Christian Streiff qui prévoit 'dans les deux ans à venir, dans chacune de ses cinq usines de montage françaises, un à plusieurs nouveaux modèles de véhicules'.

Renault a annoncé lundi qu'il ne mettrait pas en oeuvre de plan social en 2009 et confirmé qu'il ne fermerait pas d'usine d'assemblage 'dans les prochaines années' en France. Renault avait 'absolument besoin de ce prêt', a souligné Patrick Pelata, directeur général délégué du constructeur. 'Renault mettra tout en oeuvre pour préserver l'emploi et les compétences, tant sur les sites de production que dans les centres de recherche, d'ingénierie et d'essais et ne fera pas de plan social en 2009 dans ses usines automobiles en France', a assuré le groupe.

Au mois de décembre dernier, les pouvoirs publics français avaient mis en place la prime à la casse de 1 000 euros en contrepartie de l'achat d'un véhicule émettant moins de 160 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre, mais aussi un fonds d'aide aux équipementiers.

C.L. (avec agences)

Publié le 10 Février 2009 Copyright © 2009