Renault reporte la production de batteries à Flins à 2014
PARIS (Reuters) - La production de batteries destinées aux futurs véhicules électriques de RENAULT ne commencera qu'en 2014 à l'usine de Flins (Yvelines) au lieu de mi-2012 prévu initialement, a déclaré jeudi un porte-parole du constructeur automobile français.
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Cette nouvelle technologie, dont le PDG du groupe Carlos Ghosn estime qu'elle pourrait capter jusqu'à 10% du marché automobile mondial d'ici 2020, figure au coeur du nouveau plan stratégique de RENAULT. Pour sa citadine Zoé, dont le lancement reste en revanche programmé pour 2012, le groupe au losange prévoit à Flins une capacité initiale de 150.000 véhicules.
"C'est début 2014 l'entrée en production", a déclaré le porte-parole au sujet des batteries. "Rien ne change pour Zoé", a-t-il précisé.
La pose de la première pierre de l'usine de batteries, un projet dont la première phase est estimé à 600 millions d'euros, est prévue au deuxième trimestre de l'année prochaine. La capacité de production envisagée est de 100.000 batteries par an.
Selon RENAULT, ce retard s'explique par la complexité du montage financier, qui fait intervenir le groupe français, son partenaire japonais Nissan Motor, mais également le Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA) et le groupe japonais Nec
Une porte-parole de RENAULT a précisé que le Fonds stratégique d'investissement (FSI), un organisme public, ne participerait finalement pas au projet. Il devait initialement investir 125 millions d'euros.
Helen Massy-Beresford et Jean-Michel Bélot, édité par Wilfrid Exbrayat
