Lire la suite

Les actions allemandes les plus achetées !

Grand Dossier

Point marchés financiers avec LFDE

Interview du jour

(CercleFinance.com) - La Bourse de Paris conclut la dernière séance de la semaine sur un repli de 1,65%, à 7734 points, après l'annonce surprise de Donald Trump menaçant l'Europe de lui imposer 50% de droits de douane dès le 1er juin. L'indice parisien parvient néanmoins à limiter la casse : il avait dévissé de près de 3% juste après le message de Trump, communiqué sur son réseau 'Truth Social'.
Le président états-unien déplore l'enlisement des négociations avec l'UE et estime que sur les bases actuelles, les 'discussions entre les deux parties sont vouées à l'échec'.A la suite de cette annonce, le CAC40 affiche un repli de l'ordre de 2% sur la semaine écoulée.La déflagration a bien sûr touché nos voisins également : le DAX40 dévisse de -1,6% vers 23.620 pts et l'E-Stoxx50 recule de 1,9%.
Les les indices US ne sont pas en reste avec -0,7% pour le Dow Jones, -0,8% pour le S&P500 et -1% pour le Nasdaq. Dans ce contexte, le VIX fait une embardée de 10%, autour des 22. Les annonces de Trump n'affectent pas la vigueur des cours de l'or, qui progresse de +1,3% et se hisse au-dessus des 3.350 dollars l'once, retrouvant son statut de 'valeur refuge'.C'est aussi l'heure de la revanche pour les bons du Trésor, malmenés cette semaine -et stables ce matin- mais qui font de nouveau figure d'actifs 'risk-off' avec -4,5Pts sur le '10 ans US vers 4,508% et -3Pts sur le '30 ans' à 6,035%.
Côté Europe, le Bund efface -6,5Pts vers 2,57%, nos OAT -5Pts vers 3,265% et les BTP italiens -5Pts à 3,61%.L'Euro reprend +0,5% face au billet vert, vers 1,134$ malgré le risque qu'une hausse de tarifs supérieure à 10% (après négociations) affecte notre croissance.Au chapitre des données macroéconomiques, la confiance des ménages français se dégrade en mai, au vu de l'indicateur synthétique de l'Insee qui perd trois points à 88, et s'éloigne ainsi de sa moyenne de longue période (100 entre janvier 1987 et décembre 2024).Par ailleurs, le PIB de l'Allemagne a augmenté de 0,4% au premier trimestre 2025 par rapport au dernier trimestre 2024, en données corrigées des prix, des variations saisonnières et calendaires, selon Destatis.
De l'autre côté de l'Atlantique, les ventes de logements individuels neufs ont bondi de 10,9% aux Etats-Unis en avril 2025 par rapport au mois précédent, pour s'établir à 743.000 en rythme annualisé, selon le Département du Commerce.Ce vif rebond en rythme séquentiel reflète néanmoins une révision en forte baisse pour le mois précédent, à 670.000 seulement alors que l'administration avait estimé les ventes de mars à 724.000 initialement.Sur le front des valeurs, Orange fait part de la signature d'un protocole d'accord avec le Crédit Coopératif, engageant des discussions exclusives en vue de lui céder 'Anytime', une fintech filiale d'Orange Bank et spécialisée dans l'accompagnement des associations.Laurent-Perrier publie un résultat net part du groupe (RNPG) en baisse de 25,4% à 47,4 millions d'euros pour son exercice 2024-25, ainsi qu'une marge opérationnelle en retrait de cinq points à 26,3% pour des ventes de champagne en repli de 6,8% à 282,9 millions d'euros.
Innate Pharma annonce la présentation de données de suivi à long terme 'probantes' de l'essai clinique de phase II TELLOMAK évaluant son lacutamab, lors du congrès annuel 2025 de la société américaine d'oncologie clinique (ASCO), à Chicago.Copyright (c) 2025 CercleFinance.com. Tous droits réservés.

CAC40: en net repli après le coup de semonce de Trump

par Chibuike Oguh NEW YORK (Reuters) - La Bourse de New York a fini en baisse vendredi, terminant la semaine dans le rouge, après les menaces de Donald Trump d&apos;infliger des droits de douane supplémentaires sur les importations américaines en provenance de l&apos;Union européenne et sur les produits d&apos;Apple fabriqués en dehors des Etats-Unis. L&apos;indice Dow Jones a cédé 0,61%, ou 256,02 points, à 41.603,07 points. Le Standard &amp; Poor&apos;s 500, plus large, a perdu 39,19 points, soit 0,67% à 5.802,82 points. Le Nasdaq Composite a reculé de son côté de 188,53 points, soit 1,00% à 18.737,207 points. Sur la semaine, le Dow et le Nasdaq ont tous deux perdu 2,47% et le S&amp;P-500 2,61%. Donald Trump a brandi vendredi de nouvelles menaces sur les droits de douane en ciblant l&apos;Union européenne, visée par une surtaxe de 50% sur ses produits exportés aux Etats-Unis à compter du 1er juin, et sur Apple et ses iPhone fabriqués à l&apos;étranger. Dans un message sur son réseau Truth Social, le président américain a déploré que les négociations commerciales soient &quot;très difficiles&quot; avec les Européens. Apple a touché un creux de deux semaines et a fini la séance en repli de 3%. D&apos;autres grandes capitalisations ont perdu plus de 1% à l&apos;image d&apos;Amazon, Nvidia et Meta Platforms. (Rédigé par Chibuike Oguh à New York, avec Shashwat Chauhan and Kanchana Chakravarty in Bengaluru, version française Bertrand Boucey)

Wall Street flanche après les menaces de Trump contre l&apos;UE et Apple

par Daniel Leussink et Maki Shiraki TOKYO (Reuters) - Le constructeur automobile japonais Nissan a mis fin aux négociations sur une possible fusion avec Honda, rapporte le quotidien économique Nikkei mercredi, abandonnant ainsi un rapprochement qui aurait pu donner naissance au troisième groupe automobile mondial, et suscitant des interrogations sur les perspectives du groupe. Une source au fait de la question avait déclaré mercredi à Reuters que Nissan pourrait mettre fin aux pourparlers et que le conseil d&apos;administration de Nissan devrait se réunir bientôt pour décider d&apos;un plan d&apos;action. Les discussions en vue d&apos;une fusion ont été compliquées par des désaccords entre les deux groupes, ont ajouté deux sources. L&apos;action Nissan reculait de plus de 4% avant que la Bourse de Tokyo ne suspende les transactions, tandis que celle de Honda, a progressé de plus de 8% mercredi, signe du soulagement apparent des investisseurs face à l&apos;abandon du projet. Nissan et Honda ont annoncé en décembre la signature d&apos;un protocole d&apos;accord en vue d&apos;une fusion d&apos;ici 2026. Un porte-parole de Nissan a déclaré que l&apos;information du Nikkei n&apos;était &quot;pas basé sur les informations annoncées par Nissan&quot;. &quot;Nous souhaitons finaliser notre orientation d&apos;ici la mi-février et nous l&apos;annoncerons à ce moment-là&quot;, a-t-il ajouté. Un porte-parole de Honda a déclaré que le groupe n&apos;avait rien entendu de la part de Nissan concernant un abandon du projet. Selon une source, Honda a proposé à Nissan l&apos;hypothèse de devenir une filiale, mais un tel accord serait loin de l&apos;esprit des discussions qui avaient eu lieu à l&apos;origine dans le cadre d&apos;une fusion entre égaux, a-t-elle ajouté. Un éventuel échec des négociations soulève de nouvelles questions quant à la capacité de Nissan à surmonter ses difficultés sans aide extérieure, alors que le groupe japonais a un plan de restructuration en cours visant à supprimer 9.000 emplois et 20% de sa capacité mondiale. Honda, dont la valeur de marché est près de cinq fois supérieure à celle de Nissan, s&apos;inquiète quant à lui de plus en plus des progrès de son rival dans son plan de redressement, a déclaré l&apos;autre source. &quot;La nouvelle selon laquelle Nissan ne voulait pas être une filiale de Honda semble souligner que le contrôle était une question litigieuse&quot;, souligne Christopher Richter, analyste chez le courtier CLSA. PERTURBATIONS Nissan a été plus durement touché que d&apos;autres constructeurs automobiles par la transition vers les véhicules électriques, ne s&apos;étant jamais complètement remis de plusieurs années de crise déclenchées par l&apos;arrestation et l&apos;éviction de l&apos;ancien patron Carlos Ghosn en 2018. Les négociations entre les deux groupes japonais ont coïncidé avec les perturbations causées par les menaces de tarifs douaniers du président américain Donald Trump. Des droits de douane à l&apos;encontre du Mexique feraient plus de dégâts à Nissan qu&apos;à Honda ou Toyota, estiment les analystes. Renault, partenaire de longue date de Nissan, avait déclaré qu&apos;il serait en principe ouvert à la fusion avec Honda. Le constructeur automobile français détient 36% de Nissan. Nissan et Honda avaient initialement déclaré qu&apos;ils prévoyaient de décider de l&apos;orientation de l&apos;intégration d&apos;ici la fin du mois de janvier, mais cette date a été repoussée à la mi-février. Des porte-parole des deux groupes ont réitéré qu&apos;une annonce pour rendre compte de la direction prise devrait être effectuée mi-février. Des sources ont déclaré à Reuters le mois dernier que Mitsubishi Motors, le plus petit partenaire de Nissan au sein de l&apos;alliance avec Renault, pourrait ne pas participer à la fusion après l&apos;avoir envisagé. (Reportage Maki Shiraki et Daniel Leussink, avec la contribution de Rocky Swift ; rédigé par David Dolan; version française Camille Raynaud et Diana Mandiá, édité par Kate Entringer)