Espace Automobile - News, articles, interviews et dossiers

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Arnaud d'Aligny

Gérant actions chez Sycomore Asset Management

14/04/16

Interview de Arnaud  d'Aligny : Gérant actions chez Sycomore Asset Management
« La croissance des profits des entreprises européennes pourrait surprendre positivement et accroitre l'appétit des investisseurs pour les actions européennes »

Vous avez récemment organisé une conférence intitulée « Les marchés ont-ils encore du sens ? ». Pourquoi un tel titre ? Ce titre fait écho aux forts mouvements que le marché a connus depuis 1 an, avec une correction de 25% entre avril 2015 et février 2016, suivie d’un rebond significatif de +14% depuis. Tout cela avec des pics récurrents de volatilité,...

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Arnaud d'Aligny

Gérant actions chez Sycomore Asset Management

29/12/15

Interview de Arnaud d'Aligny  : Gérant actions chez Sycomore Asset Management
« Matières premières, banques, automobile : nous privilégions des histoires spécifiques sur ces secteurs comme ING, Natixis, Faurecia, Plastic Ominum, Valeo »

Quel regard portez-vous sur la sous performance de la gestion « value » sur le marché des actions européennes cette année ? Il nous semble qu’il y a beaucoup d’incompréhension autour de l’acception du terme « value ». La gestion « value » qui se limite à des multiples de valorisation faibles en absolu ou par rapport au marché se retrouve souvent...

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Yves Maillot

Directeur du pôle d'expertise actions européennes de Natixis Asset Management

15/12/15

Interview de Yves  Maillot : Directeur du pôle d'expertise actions européennes de Natixis Asset Management
« Automobile, banques et assurances : les secteurs les plus décotés à l'heure actuelle »

Cela fait cinq années consécutives que la gestion value notamment sur le marché des actions de la zone euro n’a pas performé. Le désaveu de la gestion value s’est prolongé cette année 2015… Les chiffres parlent d’eux même. Entre le 1er janvier et le 11 décembre, la performance de l’indice MSCI Europe, ressort à 5,85% dividendes...

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Sebastiaan Van Doorn

Enseignant au département Entrepreneuriat&Innovation, Warwick Business School

10/11/15

Interview de Sebastiaan Van Doorn : Enseignant au département Entrepreneuriat&Innovation, Warwick Business School
« Volkswagen ne semble pas prêt à une véritable remise en question »

Volkswagen a publié sa première perte trimestrielle depuis 15 ans suite au scandale des moteurs truqués. Les analystes chiffrent la facture finale entre 30 et 40 milliards d’euros. L’entreprise peut-elle se relever d’un tel faux-pas? Il faut remettre en perspective ces chiffres. Volkswagen a réalisé l’année dernière un chiffre d’affaires de 200 milliards...

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Bertrand Rakoto

Consultant automobile chez D3 Intelligence

09/11/15

Interview de Bertrand Rakoto : Consultant automobile chez D3 Intelligence
« Dieselgate: l'ensemble de la filière automobile est désormais sous surveillance »

L’affaire Volkswagen illustre-t-elle les dérives d’un constructeur ou de l’ensemble de l’industrie automobile, au travers notamment des pratiques d’ « optimisation » des moteurs lors des tests de pollution ? Il y a une différence très nette entre optimisation et trucage comme celui commis par Volkswagen. Les constructeurs utilisent des logiciels pour rendre inopérants les...

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dirigeant

Gilles Bazy-Sire

Président de GPS Equity

05/11/15

Interview de Gilles Bazy-Sire : Président de GPS Equity
« Il est risqué d'investir sur le titre Volkswagen en dépit de sa faible valorisation »

Le scandale du « dieselgate » a déjà fait perdre à Volkswagen 25 milliards d’euros de capitalisation boursière, plus que l’amende envisagée par les autorités américaines (18 milliards de dollars). Cette correction est-elle justifiée selon vous ? Ce genre d’événement entraîne généralement des flux vendeurs...

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Ludovic Subran

Chef économiste et directeur de la Recherche économique chez Euler Hermes

22/10/15

Interview de Ludovic Subran : Chef économiste et directeur de la Recherche économique chez Euler Hermes
« Mi-2016, nous devrions voir un véritable redémarrage du cycle d'investissement des entreprises dans la zone euro »

Quel regard portez-vous sur la reprise au sein de la zone euro ? Notre prévision de croissance pour la zone euro se situe à 1,4% en 2015, avec 3% en Espagne, 1,6% en Allemagne, 1,2% en France, et 0,7% pour l’Italie. Pensez-vous que cette reprise est solide ? Cette reprise me semble solide dans la mesure où les inquiétudes qui portaient sur la dette et la cohésion de l’Europe se sont...

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Dylan Baron

Gérant actions chez Quilvest Gestion

24/06/14

Interview de Dylan Baron : Gérant actions chez Quilvest Gestion
« Marchés actions : nous misons pour ces prochains mois sur Renault, Peugeot, Volkswagen dans le secteur automobile et BP, Statoil, Repsol dans le secteur pétrolier »

Quel regard portez-vous sur l’évolution du marché des actions de la zone euro depuis le début de l’année ? L’évolution des actions de la zone euro ces six premiers mois de l’année nous parait quelque peu surprenante. Malgré la révision des bénéfices à la baisse, les cours de bourse ont notablement monté. Nous avons assisté...

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dirigeant

Christian Jimenez

Président de Diamant Bleu Gestion

23/06/14

Interview de Christian Jimenez : Président de Diamant Bleu Gestion
« Marché actions : parmi nos principales convictions pour le second semestre 2014 figurent Banco Santander, Volkswagen, Duerr, Moleskine, CGG et ArcelorMittal »

Quel regard portez-vous sur la performance des actions de la zone euro depuis le début de l’année ? Le parcours suivi par les actions de la zone euro est conforme à notre anticipation de fin d’année dernière pour l’année 2014. Nous envisagions une performance pour l’Eurostoxx et le Cac 40 d’environ 10%. Ces indices ont progressé de 5% à l’issue des...

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Bertrand Rakoto

Consultant marché auto, D3 Intelligence

23/05/14

Interview de Bertrand Rakoto : Consultant marché auto, D3 Intelligence
« PSA a une carte à jouer aux Etats-Unis »

Après les restructurations chez PSA et l’accord de compétitivité de Renault, les constructeurs français sont-ils armés pour faire face à leurs concurrents étrangers ? Les constructeurs français ont gelé ou fortement ralenti leurs projets pendant la crise. Cela s’est traduit par un vieillissement de la gamme et par une perte de parts de marchés en Europe....

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Philippe Houchois

Analyste secteur auto, UBS

23/05/14

Interview de Philippe Houchois : Analyste secteur auto, UBS
« L'alliance entre PSA et Dongfeng présente très peu de synergies industrielles et commerciales »

Quel est votre opinion sur le secteur automobile en 2014 ? Nous sommes prudents sur le secteur automobile à court terme, cela pour deux raisons. D’une part la croissance ralentit dans les pays émergents, d’autre part l’industrie doit réinvestir assez lourdement dans de nouvelles technologies comme les motorisations hybrides. Ces deux facteurs entraînent une érosion des rendements...

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Régis Lefort

Associé-Fondateur de Talence Gestion

25/02/14

Interview de Régis Lefort : Associé-Fondateur de Talence Gestion
« Actions françaises : Crédit Agricole, Renault, Alcatel, Technicolor et Montupet constituent cinq fortes convictions pour 2014 »

Quel regard portez-vous sur les actions françaises à ce stade de l’année ? Mon sentiment sur les actions reste positif : la réduction de la prime de risque sur l’Europe, le maintien d’une politique monétaire accommodante par la BCE et surtout, l’amélioration de la conjoncture économique qui semble se confirmer, constituent des facteurs favorables. En outre, elles...

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Marie-Jeanne Missoffe

Gérante actions croissance européennes chez Mandarine Gestion

11/02/14

Interview de Marie-Jeanne  Missoffe : Gérante actions croissance européennes chez Mandarine Gestion
« Actions françaises 2014 : nous aimons les valeurs technologiques comme Gemalto ou Ingenico, les valeurs automobiles comme Renault, Plastic Omnium, Valeo, Faurecia, et les valeurs de l'aéronautique comme EADS, Safran, Zodiac »

Que vous inspire le marché des actions françaises cette année ? Nous devrions observer une poursuite du rebond des actions françaises cette année. L’environnement économique est relativement meilleur. Les taux ont vocation à demeurer très bas en Europe sous l’impulsion du maintien d’une politique ultra accommodante de la Banque centrale européenne. Les niveaux...

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Dylan Baron

Gérant actions chez Quilvest Gestion

05/02/14

Interview de Dylan   Baron : Gérant actions chez Quilvest Gestion
« Actions françaises 2014 : parmi nos principales convictions figurent Renault, Michelin, BNP Paribas, Axa, ArcelorMittal, Zodiac Aérospace, Bolloré »

Que vous inspire le marché des actions françaises cette année ? 2014 devrait être une année difficile pour le marché des actions européennes dans son ensemble et le marché des actions françaises en particulier. Alors que de nombreux Etats membres ont déployé des efforts considérables pour assainir leurs finances publiques et renforcer leur...

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Philippe Mimran

Directeur des gestions de La Française des Placements

10/01/14

Interview de Philippe Mimran : Directeur des gestions de La Française des Placements
« Marchés actions : nos principaux paris sectoriels pour 2014 sont la banque, la technologie, l'automobile, le média »

Quelle part occuperaient les actions présentement dans un fonds équilibre 50-50 ? Nous sommes exposes sur les actions a hauteur de 55%. De nombreuses incertitudes extra financières ont été atténuées dans l'environnement dans le bon sens : celle de l'évolution de la politique monétaire ou encore de la paralysie budgétaire aux Etats-Unis, de la mise en place de l'union...

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Bernard Jullien

Economiste, directeur du Gerpisa (groupe d'étude et de recherche permanent sur l'industrie et les salariés de l'automobile)

06/09/13

Interview de Bernard Jullien : Economiste, directeur du Gerpisa (groupe d'étude et de recherche permanent sur l'industrie et les salariés de l'automobile)
« Tout le monde ne peut pas être allemand »

Comment expliquez-vous les résultats record des constructeurs allemands alors que le reste de l’industrie automobile européenne nage en plein marasme ? L’industrie automobile allemande a bénéficié très fortement de la phase de croissance spéculative européenne (2003-2008). L’enrichissement artificiel d’un certain nombre de pays a entraîné un boom...

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Bertrand Rakoto

Analyste secteur automobile chez RL Polk

31/10/12

Interview de Bertrand Rakoto : Analyste secteur automobile chez RL Polk
« Si PSA décidait de se tourner vers le haut de gamme, il devrait fermer beaucoup d'autres usines »

Quel regard portez-vous sur la situation de PSA ? Le groupe peut-il redresser la tête ou faut-il s’attendre à d’autres mauvaises nouvelles dans les prochains mois ? La situation de PSA est difficile mais loin d’être désespérée. Le principal problème de PSA aujourd’hui réside dans la contraction du marché européen où il est trop présent....

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Frédéric Fréry

Professeur de Stratégie à ESCP Europe

13/09/12

Interview de Frédéric Fréry : Professeur de Stratégie à ESCP Europe
« PSA : une bonne stratégie, mais au mauvais moment »

La fermeture de l’usine PSA d’Aulnay est une tragédie pour ses ouvriers et le retrait du CAC 40 de l’action Peugeot – qui a perdu 90 % de sa valeur en 5 ans – est un camouflet pour ses actionnaires. Peut-on pour autant accuser PSA d’avoir commis de graves erreurs stratégiques ? Rien n’est moins sûr. Rappelons tout d’abord le contexte. Alors que le marché automobile...

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Yann Lacroix

Responsable des études sectorielles chez Euler Hermes

12/12/11

Interview de Yann Lacroix : Responsable des études sectorielles chez Euler Hermes
« Nous tablons sur une baisse de 10% des ventes de voitures particulières en France en 2012 »

Dans une récente étude, vous évoquez « la naissance de dynamiques automobiles très disparates » en Europe. Une fois de plus, les constructeurs allemands devraient s’en sortir la tête haute, tandis que les français craignent le pire. Pourquoi ? Les constructeurs allemands bénéficient de leur positionnement dans le haut de gamme qui paradoxalement se vend bien en...

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dirigeant

Stephen Norman

Directeur marketing communication monde du groupe Renault

28/07/11

Interview de Stephen Norman : Directeur marketing communication monde du groupe Renault
« Nous voulons diviser par deux l'écart qui nous sépare de Volkswagen en termes d'image de marque »

En mars dernier, à l’occasion de la publication des résultats annuels et de la présentation du plan stratégique, Carlos Ghosn avait reconnu à demi-mot que Renault souffrait d’une forte détérioration de son image de marque. D’après vous, quels sont les points qui ont été identifiées et qui font défaut à cette image de marque? Ce...

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dirigeant

Pascal Colombani

Président du conseil d'administration de Valeo

07/07/11

Interview de Pascal Colombani : Président du conseil d'administration de Valeo
« Si la stratégie du management n'est pas sous tendue par une communication efficace des actifs immatériels de l'entreprise, elle ne sera pas crédible »

Pensez-vous que les sociétés aient clairement identifie? le poids considérable des actifs immatériels dans leur valeur ? Quels actifs immatériels sont reconnus en priorité ? Les actifs immatériels sont de plus en plus reconnus, et en particulier le capital humain. Par exemple, Alstom, comme Valeo ou Schlumberger portent la plus grande attention au Capital Humain, qui permet de maintenir la...

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dirigeant

Patrick Findeling

PDG de Plastivaloire (Plastiques du Val de Loire)

14/06/11

Interview de Patrick Findeling : PDG de Plastivaloire (Plastiques du Val de Loire)
« Nous réflechissons à une acquisition outre-Rhin pour nous rapprocher des constructeurs automobiles allemands »

Comment analysez-vous les résultats semestriels de Plastivaloire ? Il faut faire très attention avec ces résultats, notamment le résultat net part du groupe puisque celui-ci prend en compte une plus-value non-récurrente de 36 millions d’euros qui provient du rachat de Bourbon AP en début d’année. En revanche, le résultat d’exploitation se situe au même niveau...

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dirigeant

Thomas Louis

PDG d'Acer Finance, co-gérant du Fonds Acer Actions

08/04/11

Interview de Thomas Louis : PDG d'Acer Finance, co-gérant du Fonds Acer Actions
« Une de nos principales convictions, la société Michelin »

Une valeur que vous appréciez particulièrement est Michelin. Pourquoi ? Michelin est un des leaders mondiaux du pneu tant dans le marché d’origine que dans le marché de remplacement. Le groupe a un positionnement important sur les volumes, ce qui est un atout dans le cadre d’une exposition à des marchés émergents. La société a également une orientation sur le...

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Arnaud Bertin

gérant action chez Groupama AM

28/01/11

Interview de Arnaud Bertin : gérant action chez Groupama AM
« J'ai une préférence pour le secteur automobile et privilégie les équipementiers plutôt que les constructeurs »

Vous êtes gérant action chez Groupama Asset Management, quel est le secteur que vous privilégiez actuellement ? Je fais un focus sur le secteur automobile sur lequel j’ai plusieurs convictions. Je distingue toutefois les constructeurs des équipementiers, avec une préférence pour ces derniers. Je pense qu’il faut en effet être prudent et très sélectifs sur les...

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Laurent Des Places

Associé KPMG secteur automobile

27/01/11

Interview de Laurent Des Places : Associé KPMG secteur automobile
« Les constructeurs automobiles historiques vont être challengés par de nouveaux acteurs »

KPMG vient de réaliser une étude sur les relations entre constructeurs automobiles et équipementiers. Vous décrivez une grande mutation de cette relation… En 2010, les marchés automobiles mondiaux ont globalement récupéré de la crise, et l’optimisme prudent qui règne sur le secteur permet de financer de nouveaux projets d’investissements poussés par de...

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Stéphane Furet

Gérant actions au sein de Dorval Finance

17/12/10

Interview de Stéphane Furet : Gérant actions au sein de Dorval Finance
« Parmi nos principales convictions, BMW, Seb et De'Longhi »

Une de vos thématiques phares est l’enrichissement de la classe moyenne dans les pays émergents ? Nous jouons plus particulièrement le renforcement du segment premium au niveau de la consommation. Ainsi la première ligne du fonds est BMW en Allemagne qui est un des seuls acteurs cotés dans le secteur de l’automobile complètement pur sur le segment haut de gamme. La société...

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(3 commentaires)

Michel Freyssenet

Sociologue, co-fondateur du Gerpisa

19/11/10

Interview de Michel Freyssenet : Sociologue, co-fondateur du Gerpisa
« Renault aurait pu devenir le Honda de l'Europe »

Pouvez-vous nous dire quelques mots sur le paysage industriel de la filière automobile aujourd'hui en France? Les investissements corporels de l'industrie automobile en France n'ont cessé de baisser depuis 2002. Ce recul industriel s'est traduit par une réduction de 15,6% des effectifs. La balance commerciale, traditionnellement excédentaire, a commencé à l'être de moins en moins à partir de 2005, pour devenir déficitaire depuis 2008. Il y a...

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Flavien Neuvy

Responsable de l'observatoire Cetelem

06/10/10

Interview de Flavien Neuvy : Responsable de l'observatoire Cetelem
« Les jeunes sont exclus du marché automobile neuf alors qu'ils représentent un tiers de la clientèle potentielle »

Quels sont les principaux enseignements de votre étude intitulée l'automobile et les jeunes ? Le constat initial, c'est que les jeunes sont exclus du marché du neuf. Ils représentent moins de 10% des acheteurs. L'âge moyen d'un acheteur de voiture neuve c'est 51 ans en France. On s'est alors demandé si nous étions face à un désamour de la voiture à cause de la pollution, la hausse des prix du carburant ou tout simplement parce que la...

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Laurent Galzy

Directeur général adjoint Finances et Administration d'Aéroports de Paris

19/02/10

Interview de Laurent Galzy : Directeur général adjoint Finances et Administration d'Aéroports de Paris
« Notre hypothèse de croissance de trafic de passagers pour 2010 est quasi stable à +0,5% »

Un commentaire sur les résultats annuels que vous venez de publier (en termes de marge, de CA, etc.)… Ces résultats sont solides. En effet, malgré un trafic en baisse (4,7%), nous avons bien résisté puisque notre chiffre d'affaires est en hausse de 4,2% à 2 633,4 millions d'euros et notre EBITDA de 4,1% à 883 millions d'euros. Ces résultats satisfaisants reposent principalement sur la solidité de notre modèle économique et sur nos efforts...

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dirigeant

Pierre Graff

PDG d’Aéroports de Paris

14/09/09

Interview de Pierre Graff : PDG d’Aéroports de Paris
« Nous maintenons nos objectifs, avec une hypothèse de trafic entre -4,5 et -6,5% (ADP) »

Vous avez été reconduit dans vos fonctions pour 5 années supplémentaires début juillet. Comment appréhendez-vous ce nouveau mandat ? Quelles sont vos ambitions dans le développement d’Aéroports de Paris ? Je me réjouis de cette reconduction. Mon précédent mandat a été riche et marqué notamment par la mise sur le marché de l'entreprise et une alliance avec le groupe aéroportuaire néerlandais Schiphol. Mes ambitions sont toujours grandes pour...

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Jan Löning

Président d’Avis France

06/04/09

Interview de Jan Löning : Président d’Avis France
« En 2009, nous prévoyons en France une baisse du marché entre 5 et 10% »

Un commentaire sur les résultats publiés, sachant que pour la France, Avis a généré 400 millions d’euros de chiffre d’affaires… Nous communiquons sur nos chiffres globaux au niveau européen, mais en France, le chiffre d’affaires 2008 de 400 millions d’euros est flat par rapport à 2007. En revanche, nous avons enregistré une croissance forte de près de 7% au premier trimestre, puis une croissance nulle au second trimestre, et une...

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expert

Frédéric Bonneau

Analyste chez Crédit Agricole

03/03/09

Interview de Frédéric Bonneau : Analyste chez Crédit Agricole
« Les difficultés actuelles de l’industrie automobile européenne »

Depuis le troisième trimestre 2008, on assiste à un effondrement général des ventes de véhicules légers dans tous les pays d’Europe. Si les marchés allemand et français ont bien résisté pendant les neuf premiers mois (respectivement +1,3% et +3,4%), la chute a été sévère sur les principaux marchés au quatrième trimestre : Espagne (-46,6%), Grande-Bretagne (-27,2%), Italie (-19,6%), France (-12,3%) et Allemagne (-11,0%). La conséquence...

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Frédéric Bonneau

Analyste chez Crédit Agricole

16/10/08

Interview de Frédéric Bonneau : Analyste chez Crédit Agricole
« Panorama de l'industrie automobile mondiale »

Par Frédéric Bonneau Analyste chez Crédit Agricole Études Industrielles et Sectorielles La mauvaise conjoncture économique actuelle n’épargne évidemment pas l’industrie automobile : les ventes de véhicules légers sont en baisse en Europe (-3,9%) et en Amérique du Nord (-11%) sur les 8 premiers mois de l’année. Les principaux marchés mondiaux subissent les effets conjugués de la crise économique qui pénalise les revenus, des prix du...

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dirigeant

Olivier Amélineau

Responsable Presse Smart Technique chez Mercedes-Benz

14/10/08

Interview de Olivier Amélineau : Responsable Presse Smart Technique chez Mercedes-Benz
« Avec la crise, les consommateurs reportent l’achat d’une voiture »

Smart propose déjà un modèle de voiture qui consomme peu, pourquoi produire un nouveau modèle électrique ? Tout simplement parce qu’on peut faire encore mieux que des moteurs thermiques pour lutter contre la pollution. Et avoir un moteur zéro émission, c’est le but depuis bien longtemps chez Smart. C’était un point déjà existant dans le projet initial. Donc nous y allons très vite puisque les premières commercialisations sont prévues pour...

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dirigeant

Graham Smith

Senior Vice-President, External Affairs and Environmental Affairs de Toyota

10/10/08

Interview de Graham Smith : Senior Vice-President, External Affairs and Environmental Affairs de Toyota
« Notre objectif : dépasser le million de voitures vendues par an dès début 2010 »

Votre groupe est-il devenu le numéro un mondial ? Même si le chiffre d’affaires du groupe Toyota sur les six premier mois de l’exercice en cours a dépassé celui de General Motors, nous restons prudents puisque l’année n’est pas encore terminée. Nous ne nous considérons donc pas comme le premier constructeur au monde. La route est encore longue avant cela et nous n’anticiperons pas avant d’avoir le résultat définitif de l’exercice. Pour...

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dirigeant

Isabel Marey-Semper

Directeur Financier PSA Peugeot Citroën

01/08/08

Interview de Isabel Marey-Semper : Directeur Financier PSA Peugeot Citroën
« Le Groupe PSA Peugeot Citroën demeure un bon placement pour tout investisseur »

Vos résultats du premier semestre affichent une bonne résistance du groupe. Votre bénéfice net est en hausse de 49% au premier semestre 2008, à 733 millions d'euros. Vos performances s’expliquent en grande partie par les effets de votre plan de compétitivité Cap 2010 (qui prévoit une réduction de ses frais de structure et de ses coûts de production) lequel a contribué à hauteur de 882 millions d'euros au résultat opérationnel sur la période...

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dirigeant

Philippe Calavia

directeur financier d’Air France-KLM

26/05/08

Interview de Philippe Calavia : directeur financier d’Air France-KLM
« A moyen terme on peut faire le pari que l’augmentation forte et soudaine des prix du carburant se fera au profit d'acteurs comme Air France-KLM »

Vous avez publié au titre de l’exercice 2007-2008, un résultat d’exploitation en hausse de 13,3%, à 1,4 milliard d’euros, ainsi qu’une marge d’exploitation améliorée de 6,7%, en progression de 0,4 point. En revanche, le résultat net a quant à lui chuté de 16%, tombant à 748 millions d’euros contre 891 millions un an plus tôt. Quels commentaires vous inspirent ces résultats ? Au point de vue opérationnel, la performance du groupe est...

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dirigeant

Jean-Claude Suquet

Directeur Administratif et Financier de Carbone Lorraine

01/02/08

Interview de Jean-Claude Suquet : Directeur Administratif et Financier de Carbone Lorraine
« Notre développement reposera à la fois sur la croissance interne du fait de notre positionnement sur de nouveaux marchés, et sur des acquisitions. »

Vous venez de publier le chiffre d’affaires annuel de votre groupe sur l’exercice 2007. Quel commentaire vous inspire-t-il ? L’année 2007 a été une très bonne année pour la croissance du groupe. Notre chiffre d’affaires s’élève à 694 millions d’euros et progresse de 12% à changes constants. La croissance a été forte sur toutes les activités et dans toutes les zones géographiques. Quels ont été les moteurs de votre croissance sur cet...

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dirigeant

Laurent Renard

Directeur général délégué, Finance et Administration de Bourbon

15/11/07

Interview de Laurent Renard : Directeur général délégué, Finance et Administration de Bourbon
« nous ne nous interdisons pas de faire de la croissance externe s’il y a de bonnes opportunités »

Un commentaire sur les résultats que vous venez de publier ? C’est un chiffre d’affaires sympathique, puisqu’on a une augmentation de 35% qui, si on oublie l’effet de change, est de 43%. Cette performance est la suite logique de notre stratégie de croissance organique forte, le tout dans un marché très porteur. La conjonction de ces deux aspects fait que l’on annonce un niveau d’activité en très forte progression, ce qui est très...

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dirigeant

Alain Ricard

Directeur général adjoint de Géodis

02/08/07

Interview de Alain Ricard : Directeur général adjoint de Géodis
« Ce premier semestre affiche des résultats qui sont avant tout le reflet des coûts d’intégration »

Un commentaire sur les résultats que vous venez de publier ? En dehors des résultats, ce premier semestre 2007 est important pour Geodis : nous avons d’abord acquis Wilson le 5 février dernier, puis débuté le processus d’intégration qui s’achèvera en fin d’année. Nous avons aussi changé d’organisation pour passer en divisions métiers, et enfin nous avons lancé une augmentation de capital, ce qui n’est jamais une opération facile à gérer....

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